Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить
  2. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  3. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  4. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  5. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
  6. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  7. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс
  8. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  9. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  10. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  11. Превзошел во лжи даже «военкоров»: Герасимов иностранным военным атташе озвучил цифры захваченных в Украине территорий — что с ними не так
  12. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене


/

В Беларуси прорабатывают вопрос закупки судов для углубления дна рек. Об этом рассказал замминистра иностранных дел Беларуси Игорь Назарук после заседания Совета глав правительств СНГ в Москве 12 декабря, сообщает «Первый информационный».

Речной порт Бобруйска. Фото: gawt.by
Речной порт Бобруйска. Фото: gawt.by

«В Беларуси очень много рек. Многие из них судоходные на больших участках. Более того, сейчас открою вам небольшой секрет: прорабатывается вопрос о том, чтобы мы закупали соответствующие типы судов для дноуглубления, дноулучшения», — отметил Назарук.

Он утверждает, что у Беларуси «есть определенные компетенции по производству, ну, может быть, не всего судна, но каких-то компонентов».

«Вы знаете, это тоже очень сложный механизм, для которого надо и навигационное, и локационное, и иное оборудование. А двигательная установка одна чего стоит, а гребные винты, и так далее. Поэтому я не говорю, что именно это мы будем делать, но многие компоненты мы готовы», — рассказал замглавы МИД.

На заседании в Москве 12 декабря говорили об устранении барьеров во взаимной торговле и о «технологическом суверенитете». Был подписан документ о сотрудничестве в судостроении.

Напомним, например, ранее миссия Беларусского морского пароходства указывала создание на своей базе национального перевозчика судами класса «река — море», а также портовой инфраструктуры в стране. В рекламном ролике предприятия шестилетней давности рассказывалось о планах строительства свободного порта на Днепре в Брагинском районе недалеко от границы с Украиной.

В 2023 году в Республиканском союзе туристической индустрии заявляли о планах построить в Беларуси новый круизный лайнер, но жаловались, что все сварщики и сборщики уехали из страны и вообще нужные кадры «на пальцах одной руки пересчитать можно».