Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  2. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс
  3. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  4. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  5. Путин публично дал понять, что не отступит от своих первоначальных военных целей и хочет захватить как можно больше территорий — ISW
  6. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  7. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  8. Превзошел во лжи даже «военкоров»: Герасимов иностранным военным атташе озвучил цифры захваченных в Украине территорий — что с ними не так
  9. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  10. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  11. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  12. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  13. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской


Советским пригородным поездам, курсирующим в Беларуси, уже около 50 лет. Их планируют заменить к 2034 году, рассказал СТВ депутат Палаты представителей Национального собрания Игорь Хлобукин.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Мы понимаем, что электропоездам и дизель-поездам, курсирующим в местном сообщении, уже по 40−50 лет. Министерство транспорта и коммуникаций анонсирует, что произведет замену еще советских пригородных поездов к 2034 году», — сказал Игорь Хлобукин.

«Вместе с этим возникают вопросы, как мы будем в рамках действующей государственной программы, связанной с транспортом, в частности с подпрограммой „Железнодорожный транспорт“, решать эту проблему до 2025 года», — добавил он.

По данным Сообщества железнодорожников Беларуси, в планах БЖД предусмотрено списание до 2025 года 24 тепловозов серии М62, 23 тепловозов серии 2ТЭ10, 23 дизель-поездов серии ДР-1, восьми тепловозов серии ЧМЭ3, и трех электропоездов ЭР9. Приобретаются российские электропоезда серии ЭП.