Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Развенчивают нарратив о неизбежности победы России». Что известно о контрнаступлении ВСУ в Купянске, о взятии которого доложили Путину
  2. «Отдельный вопрос наряду с депортацией». Юристка-международница Екатерина Дейкало о вывозе большинства политзаключенных в воюющую Украину
  3. Что выиграет Беларусь от снятия американских санкций на калий? Спросили у экономиста
  4. Следователи изучают факты «лакшери-жизни» пары блогеров из Гродно. Одного из них отправили в СИЗО
  5. Мария Колесникова поблагодарила Трампа, Зеленского и Лукашенко
  6. Желтый уровень опасности синоптики объявили на воскресенье. А какой будет погода на рабочей неделе — рассказываем
  7. Беларус рассказал «Зеркалу», как в 11 лет пережил измену отца, который бросил их с сестрой и матерью и ушел к любовнице. Простил ли он его?
  8. Украина откажется от вступления в НАТО в обмен на гарантии безопасности от Запада
  9. США снимают санкции с беларусского калия
  10. Почему Лукашенко отпустил Бабарико, Колесникову и многих других и что будет дальше? Поговорили с политобозревателем Юрием Дракохрустом
  11. Рассказываем главное с первой пресс-конференции Виктора Бабарико, Марии Колесниковой, Александра Федуты (обновляется)
  12. Два с половиной года назад мы написали письмо приговоренным по делу TUT.BY. Теперь Марина Золотова может его прочесть
  13. Освобождены 123 политзаключенных. Среди них Виктор Бабарико, Мария Колесникова и Алесь Беляцкий


/

Беларусь намерена создать собственный гражданский самолет к 2029−2030 году. О том, как планируют развивать отечественное авиастроение, рассказал глава Администрации Лукашенко Дмитрий Крутой в программе «Главный эфир» на телеканале «Беларусь 1».

Дмитрий Крутой. Фото: "Беларусь 1"
Дмитрий Крутой. Фото: «Беларусь 1»

Крутой рассказал о текущем состоянии авиастроительной отрасли в стране.

«Учитывая, что этот рынок мы фактически осваиваем с нуля, и у нас нет никакой базы, от которой мы могли бы оттолкнуться, цифры выглядят супер впечатляюще. Рост от 30% до трех раз. Есть хороший установленный контакт со всеми ключевыми авиационными заводами России. Это касается и завода в Барановичах, и Минского завода гражданской авиации, и Оршанского авиационного завода», — отметил чиновник.

Сейчас в стране работают три основных авиационных предприятия: 558-й авиационный ремонтный завод в Барановичах, Минский завод гражданской авиации и Оршанский авиационный завод. Там строятся производственные корпуса — от окрасочных цехов до производства сложных длинномерных деталей для самолетов.

Однако глава администрации признал, что мощности пока не вышли на полноценную загрузку. Беларусские заводы работают с разовыми заказами, системной работы нет.

«Если построить сейчас в Барановичах еще три-четыре производственных корпуса, то не будут знать, чем их загружать, а такие инвестиции никому не нужны», — объяснил Крутой.

По его словам, ключевая задача — уйти от ремонтных работ к полноценной производственной кооперации. Для этого необходимо «создать новые школы и новые компетенции».

Конечной целью власти называют создание «полноценного гражданского самолета» в Беларуси. Крутой обозначил предварительные сроки реализации этого проекта — 2029−2030 годы.